El C18 es el generador más reciente y aporta características comunes con nuestros productos petrolíferos, así como mejoras en la interconexión. También hemos aprovechado esta oportunidad para añadir nuevas opciones a la lista de precios. Todas las clasificaciones de motores y certificaciones de emisiones son las mismas, aunque hemos podido aumentar la potencia de salida del generador en 12 de las 14 clasificaciones.
Programas financieros
- Anticipo>49%
- Periodo36 meses
- Tarifa0%
%
Periodo
Importe del contrato de arrendamiento financiero
Forma de pago
Anualidad
Pago mensual
/ mes
Potencia nominal
- Rango de potencia
- 260 - 565 ekW
Especificaciones del grupo electrógeno
- Frecuencia
- 50 / 60
- Calificación mínima
- 260 ekW (325 kVA)
- Calificación máxima
- 565 ekW (706 kVA)
Configuraciones de grupos electrógenos
- Emisiones
- EPA Tier 3, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II
Especificaciones del motor
- Configuración
- Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
- Aspiración
- Turbocompresor - Post-refrigeración
- Perforación
- 5,7 pulgadas
- Golpe
- 7,2 pulg.
- Sistema de combustible
- MEUI
- Intervalo de cambio de aceite
- 250 / 500 horas
- Gobernador
- Electrónica
- Capacidad de recarga
- 68
- Refrigeración
- Intercambiador de calor, Quilla, Refrigerado por radiador
- Rotación desde el extremo del volante
- Nº SAE (136 dientes)
Especificaciones del generador
- Excitación
- SRMP
- Aislamiento
- Clase H
- Clasificación IP
- IP23 (estándar), IP 44 (opcional)
- Regulador de tensión
- CDVR (Tensión Digital)
Dimensiones del grupo electrógeno - Quilla y refrigerado por hexágono
- Peso - Aproximado
- 9.747 libras
- Anchura
- 55,6 pulg.
- Altura
- 64,9 pulg.
- Longitud
- 119,6 pulg.
Dimensiones del grupo electrógeno - Refrigeración por radiador
- Peso - Aproximado
- 13.396 libras
- Anchura
- 66,9 pulg.
- Longitud
- 55,6 pulg.
- Altura
- 94,8 pulg.
Equipamiento de serie:
- Sistema de entrada de aire
- Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
- Sistema de ventilación del cárter abierto (OCV)
- Turbocompresor, refrigerado por agua de la camisa
- Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulgadas) de diámetro exterior
- Sistema de refrigeración
- Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
- Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
- Tanques de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas
- Sistema de escape
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
- Salida de escape con brida redonda
- Sistema de combustible
- Diseño de línea de combustible híbrida
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Servicio frontal del sistema de combustible simplex
- Bomba manual de cebado de combustible
- Sistema de lubricación
- Cárter central: Profundo intervalo de cambio de aceite de 500 horas
- Ubicaciones de llenado de aceite de servicio frontal y superior
- Varilla de servicio delantera
- Sistema de lubricación
- Bomba de aceite de engranajes
- Sistema de montaje
- Aisladores de vibraciones
- Carriles en forma de C
- Sistema de control
- Interfaz común para todos los paneles de control de grupos electrógenos
- Ralentí bajo programable
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Control electrónico de la relación combustible/aire
- Sistema de control
- Paradas programables del ECM para: Alta temperatura del agua de refrigeración Baja presión del aceite del motor Sobrevelocidad del motor
Equipamiento opcional:
- Sistema de escape
- Codos secos
- Codos refrigerados por agua
- Accesorio flexible
- Brida
- Silenciador
- Silenciador, amortiguador de chispas
- Sistema de entrada de aire
- Adaptador de entrada de aire
- Sistema de carga
- Cargadores de baterías de 10 amperios
- Alternador de carga 24V 105 amperios
- Sistema de control
- Alarma y protección de la oruga
- Panel de control EMCP 4.2
- Panel de control de MGCP III B
- Sistema de combustible
- Filtro de combustible dúplex - servicio frontal
- Refrigerador de combustible
- Separador primario de combustible/agua
- Instrumentación
- Lado de servicio del generador - LH, RH
- Extensión de la caja de bornes del generador
- Módulo de carga compartida (opción para el módulo homologado)
- Sistema de lubricación
- Filtro de aceite doble
- Bomba de sumidero
- Sistema de protección
- Protección del generador - IP44
- Sistema de arranque
- Motores de arranque - eléctricos y/o neumáticos
- Calentadores de agua con camisa
Especificaciones
Potencia nominal
- Rango de potencia
- 260 - 565 ekW
Especificaciones del grupo electrógeno
- Frecuencia
- 50 / 60
- Calificación mínima
- 260 ekW (325 kVA)
- Calificación máxima
- 565 ekW (706 kVA)
Configuraciones de grupos electrógenos
- Emisiones
- EPA Tier 3, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II
Especificaciones del motor
- Configuración
- Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
- Aspiración
- Turbocompresor - Post-refrigeración
- Perforación
- 5,7 pulgadas
- Golpe
- 7,2 pulg.
- Sistema de combustible
- MEUI
- Intervalo de cambio de aceite
- 250 / 500 horas
- Gobernador
- Electrónica
- Capacidad de recarga
- 68
- Refrigeración
- Intercambiador de calor, Quilla, Refrigerado por radiador
- Rotación desde el extremo del volante
- Nº SAE (136 dientes)
Especificaciones del generador
- Excitación
- SRMP
- Aislamiento
- Clase H
- Clasificación IP
- IP23 (estándar), IP 44 (opcional)
- Regulador de tensión
- CDVR (Tensión Digital)
Dimensiones del grupo electrógeno - Quilla y refrigerado por hexágono
- Peso - Aproximado
- 9.747 libras
- Anchura
- 55,6 pulg.
- Altura
- 64,9 pulg.
- Longitud
- 119,6 pulg.
Dimensiones del grupo electrógeno - Refrigeración por radiador
- Peso - Aproximado
- 13.396 libras
- Anchura
- 66,9 pulg.
- Longitud
- 55,6 pulg.
- Altura
- 94,8 pulg.
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
- Sistema de entrada de aire
- Circuito separado post-refrigerado (SCAC)
- Sistema de ventilación del cárter abierto (OCV)
- Turbocompresor, refrigerado por agua de la camisa
- Entrada del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6 pulgadas) de diámetro exterior
- Sistema de refrigeración
- Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
- Bomba de agua de la camisa, accionada por engranajes
- Tanques de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de las bombas
- Sistema de escape
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
- Salida de escape con brida redonda
- Sistema de combustible
- Diseño de línea de combustible híbrida
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Servicio frontal del sistema de combustible simplex
- Bomba manual de cebado de combustible
- Sistema de lubricación
- Cárter central: Profundo intervalo de cambio de aceite de 500 horas
- Ubicaciones de llenado de aceite de servicio frontal y superior
- Varilla de servicio delantera
- Sistema de lubricación
- Bomba de aceite de engranajes
- Sistema de montaje
- Aisladores de vibraciones
- Carriles en forma de C
- Sistema de control
- Interfaz común para todos los paneles de control de grupos electrógenos
- Ralentí bajo programable
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Control electrónico de la relación combustible/aire
- Sistema de control
- Paradas programables del ECM para: Alta temperatura del agua de refrigeración Baja presión del aceite del motor Sobrevelocidad del motor
Equipamiento opcional:
- Sistema de escape
- Codos secos
- Codos refrigerados por agua
- Accesorio flexible
- Brida
- Silenciador
- Silenciador, amortiguador de chispas
- Sistema de entrada de aire
- Adaptador de entrada de aire
- Sistema de carga
- Cargadores de baterías de 10 amperios
- Alternador de carga 24V 105 amperios
- Sistema de control
- Alarma y protección de la oruga
- Panel de control EMCP 4.2
- Panel de control de MGCP III B
- Sistema de combustible
- Filtro de combustible dúplex - servicio frontal
- Refrigerador de combustible
- Separador primario de combustible/agua
- Instrumentación
- Lado de servicio del generador - LH, RH
- Extensión de la caja de bornes del generador
- Módulo de carga compartida (opción para el módulo homologado)
- Sistema de lubricación
- Filtro de aceite doble
- Bomba de sumidero
- Sistema de protección
- Protección del generador - IP44
- Sistema de arranque
- Motores de arranque - eléctricos y/o neumáticos
- Calentadores de agua con camisa