Nuevo C7.1 (Electrónico) 11501 para la venta ᐉ Quinn Company 888

C7.1 (Electrónico)

Rango de potencia

109 - 218 bkW

Frecuencia

50 / 60

Emisiones

U.S. EPA Tier 3, IMO II, EU Stage V, China II

Peso en seco del motor - Aproximado

1,676

Programas financieros

Programa de leasing por defecto

Importe del contrato de arrendamiento financiero

Forma de pago

Anualidad

Pago mensual

/ mes

Potencia nominal

Especificaciones del grupo electrógeno

Especificaciones del motor

Emisiones: U.S. EPA Tier 3, IMO II, EU Stage V, China II
Golpe: 5,31 pulg.
Desplazamiento: 428 pulg.
Aspiración: Turbocompresor - Post-refrigeración
Gobernador: Electrónica (A5E2 V2 ECM)
Capacidad de recarga: Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 20 L (5.3 gal)
Configuración: 6 en línea, 4 tiempos diésel
Intervalo de cambio de aceite: 500 horas
Refrigeración: Refrigeración por intercambiador de calor o por quilla
Carcasa del volante: SAE No. 03 con SAE 11,5 en el volante de inercia
Rotación: En sentido contrario a las agujas del reloj
Velocidad nominal del motor: 1.500/1.800, 600 - 2.400 rpm
Perforación: 4,13 pulgadas

Dimensiones y pesos

Equipamiento de serie:

Sistema de refrigeración
- Bomba de agua de la camisa accionada por engranajes
- Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión
- Refrigerador de combustible
Sistema de escape
- Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape
Sistema de combustible
- Sistema de combustible Common Rail
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
General
- Amortiguador de vibraciones y protector
- Transmisión por correa autotensora de varias hojas
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación del cárter cerrado
- Refrigerador de aceite del motor integrado
Sistema de montaje
- Soportes de montaje del motor delantero y trasero
Sistema de arranque
- Motores de arranque - 12V o 24V

Equipamiento opcional:

Sistema de entrada de aire
- Varias configuraciones de codo de escape refrigerado por agua de 6"
Sistema de refrigeración
- Bombas de achique montadas en el motor y bombas de agua auxiliares con embrague electromagnético
- Intercambiador de agua de la camisa de tubos y haces y bomba de agua de mar accionada por engranajes (impulsor de goma)
- Calentador de agua con camisa
- Conexiones del calentador de la cabina (calefactor)
Sistema de combustible
- Kit de líneas de combustible de alta presión de doble pared SOLAS
Sistema de lubricación
- Varillas de aceite izquierda y derecha
- Enfriador del aceite de la transmisión (montado en el motor)
Sistema de protección
- Paquetes de sensores adicionales para el motor y la transmisión para la supervisión dentro o fuera del buque
Sistema de arranque
- Alternador secundario montado en el motor - 24V 100 amperios o 12V 175 amperios
- Calentadores

Especificaciones