Basándose en la durabilidad y fiabilidad de la plataforma del motor C280, Caterpillar se complace en ofrecer la línea de motores C280-8. Los componentes principales son los mismos que los del C280 existente, incluidas las últimas capacidades del sistema de combustible EUI y las características de la unidad de control electrónico (ECU) ADEM™ A3 de última generación. Los productos Caterpillar® siguen ofreciendo más potencia disponible a la vez que una extraordinaria eficiencia de combustible. También puede contar con largos intervalos de mantenimiento y disponibilidad de piezas y servicios de Caterpillar en todo el mundo.Todas las clasificaciones de los motores C280-8 cumplen la normativa IMO II. Los motores con potencias nominales de 2460 bkW y 2710 bkW, con postratamiento, cumplen la normativa IMO III/EPA Tier 4.
Programas financieros
- Anticipo>49%
- Periodo36 meses
- Tarifa0%
%
Periodo
Importe del contrato de arrendamiento financiero
Forma de pago
Anualidad
Pago mensual
/ mes
Potencia nominal
- Rango de potencia
- 3.084-4.023 CV (2.300-3.000 kW)
Especificaciones del motor
- Rango de velocidad
- 900 - 1.000 rpm
- Emisiones
- IMO II, IMO III/EPA Tier 4
- Aspiración
- TA
- Perforación
- 11 en
- Golpe
- 11,8 pulgadas
- Desplazamiento
- 9.031 in³
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj o en sentido de las agujas del reloj
- Configuración
- Diesel de 8 cilindros en línea y 4 tiempos
Dimensiones y pesos
- Altura
- 104 en
- Peso en seco
- 41.800 libras
- Anchura
- 71 en
- Longitud
- 195 en
Equipamiento de serie:
- General
- Disponibilidad de los servicios LH y RH
- Sistema de entrada de aire
- Refrigerador posterior, agua dulce, recubrimiento anticorrosivo (lado aire)
- Respiraderos del cárter, montaje superior
- Turbocompresor simple, montado en la parte trasera, lubricado por aceite del motor
- Adaptador de entrada de aire - Recto / 90 grados / 35 grados
- Sistema de control
- Módulos dobles de control electrónico del motor ADEM A4 de Caterpillar
- Mazo de cables rígido
- Bombas del postenfriador/enfriador de aceite y del agua de la camisa (accionadas por engranajes)
- Sistema de refrigeración
- Drenaje del agua del refrigerante del motor
- Refrigerador posterior de circuito único/circuito separado
- Sistema Exhaurt
- Colector de escape seco y estanco al gas
- Sistema de escape
- Sensores de velocidad del turbo: protección contra el exceso de velocidad
- Sistema de combustible
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Filtros de combustible Duplex
- Inyectores unitarios con control electrónico
- Instrumentación
- Sistema de alarma y protección CAT
- Sistema de lubricación
- Bomba de aceite de engranajes
- Sistemas de lubricación
- Enfriador de aceite de 2 elementos, montado en el motor
- Filtro de aceite centrífugo doble - montado en el motor
- Bomba de prelubricación - neumática / eléctrica
- Sistema de protección
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
Equipamiento opcional:
- Sistema de escape
- Blindaje del colector de escape - blando
- Sistema de refrigeración
- Calentadores de agua con camisa
- Sistema de combustible
- Blindaje SOLAS
- Sistema de lubricación
- Desagües de cárter delantero y trasero
- Sumidero húmedo
- Blindaje SOLAS
- Sistema de protección
- Detector de neblina de aceite
- Válvulas limitadoras de presión de los cilindros
- Válvulas limitadoras de presión de los cilindros
Especificaciones
Potencia nominal
- Rango de potencia
- 3.084-4.023 CV (2.300-3.000 kW)
Especificaciones del motor
- Rango de velocidad
- 900 - 1.000 rpm
- Emisiones
- IMO II, IMO III/EPA Tier 4
- Aspiración
- TA
- Perforación
- 11 en
- Golpe
- 11,8 pulgadas
- Desplazamiento
- 9.031 in³
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj o en sentido de las agujas del reloj
- Configuración
- Diesel de 8 cilindros en línea y 4 tiempos
Dimensiones y pesos
- Altura
- 104 en
- Peso en seco
- 41.800 libras
- Anchura
- 71 en
- Longitud
- 195 en
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
- General
- Disponibilidad de los servicios LH y RH
- Sistema de entrada de aire
- Refrigerador posterior, agua dulce, recubrimiento anticorrosivo (lado aire)
- Respiraderos del cárter, montaje superior
- Turbocompresor simple, montado en la parte trasera, lubricado por aceite del motor
- Adaptador de entrada de aire - Recto / 90 grados / 35 grados
- Sistema de control
- Módulos dobles de control electrónico del motor ADEM A4 de Caterpillar
- Mazo de cables rígido
- Bombas del postenfriador/enfriador de aceite y del agua de la camisa (accionadas por engranajes)
- Sistema de refrigeración
- Drenaje del agua del refrigerante del motor
- Refrigerador posterior de circuito único/circuito separado
- Sistema Exhaurt
- Colector de escape seco y estanco al gas
- Sistema de escape
- Sensores de velocidad del turbo: protección contra el exceso de velocidad
- Sistema de combustible
- Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
- Filtros de combustible Duplex
- Inyectores unitarios con control electrónico
- Instrumentación
- Sistema de alarma y protección CAT
- Sistema de lubricación
- Bomba de aceite de engranajes
- Sistemas de lubricación
- Enfriador de aceite de 2 elementos, montado en el motor
- Filtro de aceite centrífugo doble - montado en el motor
- Bomba de prelubricación - neumática / eléctrica
- Sistema de protección
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
Equipamiento opcional:
- Sistema de escape
- Blindaje del colector de escape - blando
- Sistema de refrigeración
- Calentadores de agua con camisa
- Sistema de combustible
- Blindaje SOLAS
- Sistema de lubricación
- Desagües de cárter delantero y trasero
- Sumidero húmedo
- Blindaje SOLAS
- Sistema de protección
- Detector de neblina de aceite
- Válvulas limitadoras de presión de los cilindros
- Válvulas limitadoras de presión de los cilindros